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uh60最新消息报道_uh-60通用直升机(2024年12月热点汇总)

内容来源：森泰影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

uh60

韩国海军陆战队快速反应部队与韩国陆军第2快速反应师一起，在包括UH60、CH47、HH60和MUH1直升机在内的联合空军、陆军和海军的支持下，在西北岛屿进行了K808和KAAV的防御训练。梁無鬼的微博视频

东亚怪物房之韩国建军76周年阅兵式5️⃣：直升机装备方队 AH64阿帕奇 CH47支努干 UH60黑鹰 AH1眼镜蛇镜头最多的还是韩国国产的LAH轻型直升机，外形酷似直9系列。 ════════ #百家快评#

0.PNG 在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国武装直升机发展的故事，例如武直10、武直19等等。今天，我们聊聊我国正在发展的10吨级武装直升机，也就是大家所说的武直21武装直升机。对比美国的AH-64E、俄罗斯的米28N等型号，我国的重型武装直升机，到底性能有多强悍。今天，我们就聊聊这个复杂的问题。 1.PNG 美国AH64E武装直升机首先，我们聊聊世界各国武装直升机的分类。目前，在各国的武装直升机中，美国、俄罗斯发展了10—11吨级的重型武装直升机，例如美国的AH-64系列、俄罗斯的米28和卡52两个系列。其中，美国最新的AH-64E型武装直升机，最大起飞重量10.2吨左右，最大挂载能力2.8吨。截至目前，AH-64系列武装直升机，仍然是武装直升机家族的标杆。俄罗斯的米28N武装直升机，最大起飞重量11.2吨，最大挂载2.5吨左右。卡52武装直升机，最大起飞重量10.4吨，最大挂载能力2.3吨。与上述各种重型武装直升机，在挂载能力、装甲防护、制空时间、电子设备等方面，对比中型武装直升机，拥有绝对的优势。 2.PNG 俄罗斯米28N武装直升机德国和法国联合推出的虎式、意大利推出的AW149和AW249、中国的武直10等等型号，都属于中型武装直升机。在很多方面，拥有天然的劣势。以我国的武直10直升机为例，最新推出的武直10ME出口型。最大起飞重量7.1吨，按照国外媒体的推测，最大挂载能力1.8吨左右。德法联合推出的虎式武装直升机，大体上也是这个标准。由此可见，中型武装直升机，存在实际短板。对于解放军部队来说，无论是陆军航空兵，还是海军陆战队，都需要重型武装直升机。提升低空制空时间、进一步加强挂载能力、综合探测能力等等。如果发展重型武装直升机，美式或者俄式武装直升机的发展路线，肯定可以借鉴或者采纳。 3.PNG 意大利AW249武装直升机认真的说，美国AH64系列武装直升机的发展思路，明显更适合我国。美国的AH64系列武装直升机，是80年代以来，在UH60系列通用型直升机的基础上，进一步发展而来的。众所周知，2017年以来，我国直20通用型直升机定型，进入了大批量生产阶段。直20的使用概念、设计定位，与美国的UH60系列直升机基本一致。近年来，我国在直20基本型的基础上，进一步发展了反潜型、突击型、特战型等一系列不同的版本。以直20直升机的动力系统、基本框架为基础，进一步发展国产10吨级武装直升机，属于最合适、最成熟的发展模式。2023年，国产重型武装直升机第一次亮相。1年多以来，开始了频繁的测试。从目前的情况来看，预计2026年左右，就能够定型，开始小批量生产。 4.PNG 德国虎式武装直升机从国产重型武装直升机的发展思路来说，确实是在直20的基本框架上，进一步发展而来的，同时借鉴了美国AH64、俄罗斯米28武装直升机的成熟设计和理念。按照国外媒体的推测，我国新一代武装直升机，最大起飞重量预计10吨左右，最大挂载能力大约2.5—3吨之间。由于还没有定型，各种参数存在很大的变化，只能推测。总体来说，我国正在发展的重型武装直升机，在各个方面与美国的AH64武装直升机，非常接近，基本上属于同一梯队。那么，我国的武装直升机，都能挂载哪些类型的武器呢？ 5.PNG 解放军武直10武装直升机首先，武装直升机能够挂载各种口径的火箭弹，例如最经常使用70毫米火箭弹等等。此外，根据对地打击需要，能够挂载16枚红箭10系列反坦克导弹。红箭10系列属于重型反坦克导弹，打击穿透能力非常强悍，也是我国打击各种重型装甲目标的标配。我国的武装直升机，还可以挂载天燕90系列空空导弹，最大射程6公里，最大机动过载20G。主要打击各种直升机，也能够打击低空飞行的大中型无人机。例如在俄罗斯军队中，出现了武装直升机使用机载机关炮，打击低空无人机的先例。除了上述经常出现的武器装备之外，我国还会为武装直升机，配备AKD10系列空对地导弹，最大射程7—10公里，主要打击各地坚固掩体或者敌军营地等等，属于武装直升机突击作战的利器。 6.PNG 武直10ME武装直升机出口型与此同时，武装直升机还能够根据实际作战任务的变化，挂载CM-502KG型多用途空对地导弹。按照珠海航展上的介绍，CM-502KG型导弹，最大射程25公里，最大速度1.1马赫。不仅仅能够打击地面固定目标，也可以打击海上的轻型舰艇，例如导弹艇、登陆艇等等。例如韩国进口的AH64武装直升机，最大的作战目标，就是朝鲜的两栖登陆艇。 7.PNG 武直10系列武装直升机不过，CM-502KG型导弹，重量偏重，即便是重型武装直升机，挂载数量也比较少。当然，近年来，我国又推出了AKD9系列空对地导弹。AKD9系列空对地导弹，属于AKD10的简化版，重量更强。对于武装直升机来说，挂载数量更多。但是，打击威力、射程等方面，出现了明显的下降。 8.PNG 国产AKD10型空对地导弹言而总之，我国发展的各种武装直升机，能够根据实际作战的需要，调整挂载模式。尤其是几架武装直升机组成的编队，在挂载上会出现明显的差异。我国的重型武装直升机，在挂载武器上，与武直10非常相似，采用了基本一致的配置。不过，由于挂载能力更强，一次性挂载的数量大大增加。能够在短时间内，加强火力打击能力，掩护地面部队作战。 9.PNG 国产重型武装直升机关于我国直升机领域发展建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。

▲比羽绒服轻便，比外套保暖！穿上这件战术抓绒衣，仿佛抱着个“贴身小暖炉”！中国引进美国“黑鹰”直升机40年，直20的技术追赶上了吗？中国直20和美国“黑鹰”直升机到底有没有区别？作为中国陆军新一代10吨级通用直升机的扛鼎之作，直20刚一出现，就被军迷冠以中华田园鹰之名，因为这架飞机的外形，看起来和美国的黑鹰傻傻分不清，那么，直20和黑鹰，为什么在设计上如此相似，性能有没有区别呢？首先来说说，为什么它们的外形会很像，有两个方面的原因。第一，是因为我们手里有黑鹰直升机，上世纪八十年代为了高原补给，我们以高原抢险的名义，向西科斯基购买过一批黑鹰直升机，当然买的并不是军版的UH60，而是民用版S70C，虽然但是，这技术状态和军版也没啥区别。这批直升机十分皮实耐用，在米17高原型服役之前，是中国陆航仅有的一种，可以飞越多雄拉山口的直升机，在西藏地区的抢险、部队保障中发挥了关键作用，甚至一直到2008年还在用着。而西科斯基公司也很够意思，一直给这些直升机提供维护和保养。尽管目前不清楚这些直升机还在不在服役了，但黑鹰直升机的确发挥了重要作用，这是毋庸置疑的。因此，从技术上看，咱们在研制直-20之前，是可以拿原版黑鹰去对照的，很明显咱们不会放过这个机会，所以，你说直20在研发过程中，参考过黑鹰，非常有可能，甚至是一定的。当然，10吨级通用直升机，我们手头除了黑鹰，还有大量的米17系列，也可以作为参考。但很明显，最后决定放弃米17，转向黑鹰路线，这其实是有缘故的。一方面是米17的技术有些太落后了，苏式直升机好在皮实耐用，但是一些分系统设计简直是傻大笨粗的代名词，米17的减速器就是其中的典型代表，这些都导致了苏式直升机的风评被害。同时，米17还有大量设计，被认为不符合陆军航空兵的理念。比如在可维护性上，黑鹰的高度就4米，平时搭个登机梯，就可以上去维护旋翼系统了，同时各种维护口盖基本都在侧面，在陆航往往部署在野战机场的条件下，这种可维护性是非常重要的，也符合陆航的运用逻辑。而米17高度接近5米，维护起来就没那么容易了，需要拆装的零件非常多，维护还需要各种专用设备，在野战机场没那么容易维护。究其原因，米17的尾舱门被认为是高度居高不下的关键因素，要确保尾舱门的高度，机身高度自然降不下来，那再加上发动机和旋翼系统，自然而然的，整架飞机的高度就上去了。而这个尾舱门，用处实在不大，如果运兵的话，走尾舱门下机，不如采用黑鹰的设计，走两侧的大舱门，下机速度快，还可以滑降，非常方便。但是，米17不是可以运输突击车吗？这就牵涉到性能取舍的问题了，带个突击车可以，但付出的代价是内部无法携带副油箱，没有副油箱，米17的航程就几百千米。而相比之下，同样的载重，黑鹰的航程足足一千多千米，米17要达到同样的性能就必须带副油箱，带副油箱就带不了突击车，那双方又回到了同一个水平线上了。实际上根据我们的研究，要带突击车的话，完全可以用吨位更大的运输直升机，没必要在一个10吨级的平台里硬塞。所以，我们在10吨级军用运输直升机的选型上，最后呈现出这样的图景：有黑鹰和米17两个构型可以选，但很明显黑鹰的技术水平高出一大截，同时黑鹰机身低矮，两侧大开门，没有尾部跳板，大型高强度尾梁的设计，十分符合陆航野战机场运作的逻辑，更好用。最后我们就看到了这样一个直20：机身比较低矮，使用抗冲击起落架，两侧大开门，使用大型尾梁来确保机体强度和抗损性能，机舱后方和尾梁之间的空间，用来安排大型自封式油箱，那这种设计，和黑鹰好像也没有什么区别啊。所以，直20和黑鹰的相似，很大程度上来说，其实就是陆航在野战条件下对直升机的运用和技战术性能要求趋同的结果。无论怎么进行设计，最后都逃不出这个机体外形的框架来。既然外形差不多，内涵呢？这就不太一样了，比如飞控系统，直20的飞控系统非常先进，使用了首款国产的四余度数字式电传飞控系统，可以确保在全包线范围内做到无忧虑操纵，同时还可以进行飞控保护，飞行员进行超限操作，也可以使用飞控系统来保护直升机的安全。而相比之下，黑鹰全系列使用的还都是普通的机械液压和增稳飞控，是一套半机械半电子的飞控系统，有利于在飞行中保持中立稳定，但是没有更多的控制功能。这是因为黑鹰的研发时间比较早，当时电传飞控还不成熟，而后来美军进行改进的时候，觉得这套飞控系统性能也堪用，干脆就不改了，而直20有后发优势，在飞控系统上很意外地比黑鹰性能更好。又比如航电系统，直20同样有后发优势，相比最早的黑鹰，配的航电就特别齐全。在珠海航展上，我们看到直20就同时配备了头部的光电探测系统，可以用于全天候飞行，在机身两侧配备有双波段导弹逼近告警器和雷达告警器，以及综合投放系统等，这些都是黑鹰没有的。不过，相比于它们的不同，二者的趋同设计还是更多，甚至连兵力运用和后续的改进都是差不多的路子，直20装备给了我军陆航旅或者空中突击步兵旅，主要承担搭载空突步兵，进行敌后空降，能得到直10的密切配合。美军的黑鹰同样装备在战斗航空旅，同样承担搭载空突步兵进行敌后作战的任务，二者都可以借助永备飞行区或野战机场进行运作，在装备运用的方式上其实是高度类似的。黑鹰和直20也都发展了大量类似的改进型号，比如黑鹰就先后发展出了海军的海上作战型，反潜作战型，空军的搜救型，陆军和空军的特种作战型，甚至发展出了指挥型，电子对抗型，通讯对抗型，还为黑鹰研发了空中加油设备，可以携带反坦克导弹，火箭弹和副油箱的短翼，可以承担特种作战任务。而直20也研发了类似的型号，先后发展出了海军型，海上特种作战型，海上反潜型，空军型，空军搜救型，带短翼的陆军特种作战型，目前差的似乎也就是直20的空中加油，以及电子对抗，空中指挥型了，但随着时间的推移，相信直20会有更多改进型出现。总之，无论是直20还是黑鹰，它们都是基于相似的技术需求，达成了趋同设计，又在中国和美国的陆海空三军中，发挥了重要作用，装备数量也都异常庞大，堪称中美两国陆军航空兵的中坚，花开两朵各表一枝，在世界军机历史上，也堪称传奇了。比羽绒服轻便，比外套保暖！穿上这件战术抓绒衣，仿佛抱着个“贴身小暖炉”！点击下图购买 PolartecP200抓绒面料，绒感亲肤，高品质抓绒，蓄热保暖，高效抗寒，持续锁温轻量无拘束户外运动，户外休闲，商务自驾无惧场景束缚。3D立体剪裁，上身舒适简约，怎么穿都舒服！点击下图购买

为什么把隐轰和uh60放在美俄两边阵营里面，又没做区分，有什么用。

一二图为一，三四图为二

为什么把隐轰和uh60放在美俄两边阵营里面，又没做区分，有什么用。

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