安70运输机_c-1运输机
安70运输机_c-1运输机
炸翻!俄军摧毁世界第二大运输机,美国这下怕了? 家人们,俄乌冲突又有大新闻!俄军这次“放大招”,直接把乌克兰的一架安124大型运输机给炸没了,机场也跟着炸翻天,这事儿瞬间在国际上炸开了锅。 这安124运输机可不简单,它是世界第二大的巨型运输机,由苏联安东诺夫设计局研发,和美国C - 5银河运输机“旗鼓相当”。这飞机最大起飞重量能达到400吨,能装150吨物资,装满货物还能飞4500公里。从1987年投产到1997年,一共生产了54架。在俄罗斯军队里,它可是战略导弹部队的重要帮手,经常空运白杨 - M陆基洲际导弹发射车。乌克兰也有安124,俄乌战争爆发后,乌军常用它运输西方装备,还把受损的海马斯火箭炮运到美国维修。 这次立大功的是代号“委员”的俄罗斯空军飞行员。他在俄乌特别军事行动中出动300次,70%的任务都成功打击了乌军目标。这次,他发射空对地导弹,精准击中了正在乌军机场装载武器弹药的安124。当时飞机周围还有坦克、装甲车和弹药,导弹一命中,油箱和弹药接连爆炸,整个机场陷入一片火海。就因为这次行动,“委员”被授予勇气勋章。 除了摧毁运输机,俄罗斯在战场上还有大动作。过去7天,俄军对乌克兰的能源设施、军工厂等进行了8次大规模精确导弹打击。防空部队也很厉害,拦截了752架乌军无人机,还有5枚法国“铁锤”精确制导炸弹和17发海马斯火箭弹。在顿涅茨克南部战场,俄军第51军摩步第114旅突破了库拉霍沃背后阵地,前锋距离第聂伯罗彼得罗夫斯克州只剩5公里。在库拉霍沃,乌军只剩达奇诺耶村据点还在坚守。经过几年战争,俄军眼看就要突破顿涅茨克州,进入第聂伯罗彼得罗夫斯克州。 目前战场上,俄军优势明显。在顿巴斯地区,俄军集结了约40万人,乌军只有22万人。火力上,俄军炮兵和火箭炮是乌军的10倍。乌军后方还总被俄军空天军的FAB滑翔制导炸弹和伊斯坎德尔弹道导弹攻击。现在乌军也就无人机还能和俄军比划一下。 美国这边的态度很关键。最近一年多,美国切断了对乌克兰的军援。泽连斯基提议用俄罗斯被冻结的资金向美国买武器,可特朗普的乌克兰问题特使基思·凯洛格表示,这没什么用。这表明美国觉得就算乌克兰有这笔钱买武器,也赢不了,对乌克兰获胜已经不抱希望,泽连斯基的计划基本落空。 从占地情况来看,2024年俄罗斯新占领约4000平方公里土地,是2023年的7倍,预计2025年至少占领1万平方公里。2025年,俄军很可能拿下红军村、恰索夫亚尔等地,甚至逼近顿巴斯乌军核心阵地双子城。乌克兰国力远不如俄罗斯,主要靠西方援助。要是援助跟不上,乌军的前线要塞恐怕很快就守不住,泽连斯基可能就得接受战败条约。 在我看来,2025年俄罗斯肯定会继续在前线发力。这场冲突接下来怎么发展,很大程度取决于美国的决策和特朗普对乌克兰问题的态度。国际局势变幻莫测,谁也不知道下一步会怎样。 大家觉得俄乌冲突接下来会怎么发展?美国还会改变主意援助乌克兰吗?欢迎在评论区留言讨论。
俄罗斯运输机设计背后的秘密 俄罗斯的运输机设计在外观上可能不被认为是美观的,但这背后有其深刻的原因。依托大型运输机实施的空中远程战略投送,具有投送距离远、输送速度快、反应迅速灵活等特点,是俄罗斯远程战略投送能力的核心。目前,俄军拥有世界最大的战略重型运输机安-124和世界最大载重量的重型直升机米-26,还有安-26、图-134、安-12、伊尔-76等先进的战略空运装备力量。 在2022年1月的哈萨克斯坦骚乱中,俄罗斯以集安组织的名义出兵,通过70多架伊尔-76和5架安-124,在短时间内投送了包含3000人的空降兵和大量物资前往哈国,帮助哈国稳定了局势,让全世界为俄罗斯的远程空投能力赞叹不已。 伊尔-76是俄军的主力运输机,诞生于上世纪70年代,最大起飞重量190吨,最大载重量40吨,最大航程4900公里。通常情况下可以搭载126名伞兵或145名士兵,如果经过双层甲板改装可以运载225名士兵。机体庞大,可以拉几辆BMP步兵战车,而且除了落地固定运输还可以伞降,对于随行重装备完全可以打包配送,让空降兵不至于远程以轻武器送人头。俄罗斯全军能够调动的伊尔-76约120架,这次就出动一半以上,可见俄方对这次远程空运的重视程度。 另一款安-124战略运输机性能更恐怖,上世纪80年代研制入役,原型定位就是用来运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备,在当时是全球最大的飞机。甚至该机上还有配套厕所、洗澡间、厨房和2个休息间,主要是航程太远怕飞行员受不了,可以在飞行途中进行休息,对于远距离重型运输优势特别明显。最大起飞重量405吨,最大载重量150吨,实用航程4500公里,这次出动5架拉人拉装备对它来说都是小意思。正是有了这两款大型运输机的参与,近4000人的部队及装备才能够昼夜不停,在短短两天时间内远程投送并立刻起到作用。 因此,俄罗斯运输机的设计虽然在外表上可能不够美观,但在功能和性能上却是非常实用和高效的。
全球最大运输机载重能力大揭秘 🚀 大型运输机可不是小国家能玩的,尤其是那些空中巨兽级别的。像安-124、C-5、安-225这些机型,到底能装多少货物,关键看你敢不敢豁出去。 说到安-124和C-5,为了破纪录,它们可是都装过一百七八十吨的货物。想象一下,那么大的飞机,竟然能装下这么多东西,真是让人惊叹。 再看看其他机型,川崎重工的C-2最大载重37吨,空客A-400M也是37吨,安-70稍微重一点,有47吨,伊尔-76就更厉害了,能达到50吨。运-20和C-17也不甘示弱,分别有66吨和78吨的载重能力。 当然,最牛的还是安-225,它的最大载重竟然能达到250吨!这简直就是空中巨无霸啊! 所以,如果你需要运输大量货物,这些机型绝对是你的不二选择。不过,记得要合理安排货物,不然可能会对飞机的性能和安全造成影响哦。
二号安-225运输机已完成70%,使用30年前的部件拼装,剩下的只需30%! 之前最后一架安-225运输机在炮火中损毁! 这架飞机的复兴真是个不小的挑战。希望能早日看到它再次翱翔在蓝天。
乌军的一架运输机正忙着卸坦克时,突然一枚导弹从天而降,一声巨响后,飞行员干了件漂亮事儿。最近,一位俄军飞行员代号“委员”接受了RT电台的采访。他在采访中聊起了自己摧毁乌军大型运输机“安-124”(图2)的具体细节。“委员”提到,这架“安-124”装满了坦克等装备,刚降落在一个指定的军用机场。而他的任务就是在这些装备被运走送到前线之前,把它们给端了。可以说他运气不错,突入防线后,正好撞上乌军在卸货,坦克、装甲车和一堆装备都散在机场上,甚至士兵也没来得及躲开。于是,他果断发射了制导导弹,结果是“一发命中”。紧接着,一场大爆炸伴随着火光吞没了这片区域,不仅成功摧毁了这批物资,还让这架全世界数一数二大的运输机彻底报废。“委员”这一波操作让他拿下了一枚“勇气勋章”。其实,从俄乌冲突开打到现在,他已经执行了300多次战斗任务了,不仅能活下来,还有高达70%的任务成功率,可以说是俄军里顶尖的飞行员。俄军常用“半路截击”的方法打击西方援助乌克兰的武器装备。比如美国支援的战术导弹系统,有不少是在港口卸货或者通过铁路运输时被俄军摧毁的。普京早就放话了,这些东西都是“合法目标”。
这回真怕了吗?俄军战机摧毁世界第二大运输机,俄乌战局新动态 据俄罗斯卫星网报道,在俄乌特别军事行动中,代号“委员”的俄罗斯空军飞行员表现出色,出动300架次,其中70%的出动架次都有效摧毁了乌军目标。尤为瞩目的是,该飞行员成功摧毁了乌克兰空军的1架安-124大型军用运输机。 安-124运输机是世界第2大巨型运输机,由苏联安东诺夫设计局研发,对标美国C-5银河大型运输机。它最大起飞重量400吨,可装载150吨物资,全满载时能飞行4500公里,1987年全面投产,至1997年已生产54架。在俄罗斯军队中,安-124是战略导弹部队的机动平台,常被用于空运白杨 -M陆基洲际导弹发射车和保障系统。而乌克兰军队也装备有安-124运输机,俄乌战争爆发后,乌军多次用它运输西方装备,还曾将受损的海马斯火箭炮空运到美国维修。此次,俄军空对地导弹精确命中了乌军军用机场上一架正在装载武器弹药的安-124运输机,当时飞机货仓及附近有大量乌军坦克、装甲车、弹药和士兵,导弹引发飞机油箱及武器弹药连续殉爆,致使整个机场爆炸燃烧,“委员”也因此被授予勇气勋章。 此外,俄罗斯卫星网消息显示,俄军在7天内对乌克兰能源设施、军工厂和其他工业综合体进行了8次大规模精确导弹集群打击,防空部队拦截了752架乌军无人机、5枚法国铁锤精确制导炸弹和17发海马斯火箭弹。在顿涅茨克南部战场,俄军第51军摩步第114旅已突破库拉霍沃背后阵地,前锋部队距第聂伯罗彼得罗夫斯克州仅5公里,库拉霍沃的乌军仅剩下达奇诺耶村据点还在坚守。历经2022 - 2024年的战争,俄军即将打穿顿涅茨克州,攻入第聂伯罗彼得罗夫斯克州。 俄乌冲突下美国的态度与战局走向 近1年多,乌军在顿巴斯方向劣势明显,俄军集结约40万人,乌军仅有22万人,且俄军在火力上有炮兵火箭炮10:1的优势,乌军后方还遭俄军空天军FAB滑翔制导炸弹和伊斯坎德尔弹道导弹猛炸,目前乌军只能靠无人机与俄罗斯对抗。美国切断对乌克兰军援后,泽连斯基提出用俄罗斯被冻结资金向美国购武。但特朗普的乌克兰问题特使基思·凯洛格表示,此举不会在冲突中起关键作用,意味着美国认为即便解冻俄罗斯资产给乌克兰购武,乌军也难以取胜,泽连斯基的3000亿美元购武计划或已破灭。 2024年俄罗斯新占领约4000平方公里土地,约为2023年的7倍,预计2025年至少占领约1万平方公里土地。俄军2025年可能夺取红军村、恰索夫亚尔等地,甚至逼近顿巴斯乌军最后核心阵地双子城。由于乌克兰国力与俄罗斯差距大,西方援助力度至关重要,若援助不到位,乌军前线要塞可能加速丢失,泽连斯基或被迫接受战败条约。2025年,俄罗斯预计会倾尽全力继续强攻前线,再根据特朗普对乌克兰的决策来确定谈判筹码。#春节连更计划#
12月21日,乌克兰安-225运输机前机长爆料! 乌克兰第二架安-225运输机目前已完成70%的组装,还有30%的组装工作待完成。 翻译一下就是,乌克兰第二架安-225运输机只找到了70%的零件,所以完成了70%。 第一架安-225的时候,乌克兰军队给了一颗炮弹! 没有俄罗斯的乌克兰人一无是处,赶紧和谈吧! 安东诺夫得劲儿造,就算造好了安-225运输机,俄军再炸,不就完了? 乌克兰这是打算利用安-225的招牌,最后骗一把,坑一把投资,早前联系过中国,土耳其,印度等,谁也没有搭理乌克兰,别看剩下30%零部件,就算有图纸,一般国家也造不出来,也没有造、用、需安-225的需求。 真是个滑稽的局面,乌克兰似乎在自欺欺人。希望他们能找到更实际的解决办法。
【俄飞行员讲述摧毁运载乌军装备的安-124运输机的经历】「俄乌战争」一名呼号为“委员的俄罗斯飞行员在接受RT电视台采访时讲述了他如何在军用机场摧毁一架运载乌克兰武装部队装备的安-124运输机。报道称,在「特别军事行动」期间,俄飞行员“委员”执行了超过300次战斗出击,其中70%以上的任务成功完全摧毁了敌方目标。这位飞行员称:“我们需要赶在这些装备被从机场运走之前完成任务。当我们发射制导导弹时,这架飞机正好在卸货。当时有大量的装甲车、坦克、武器和士兵在那里。后来我们确认目标已经被击中,爆炸焰火非常大,机场燃烧得很厉害。”
#春节连更计划# 在俄乌冲突的硝烟中,一场惊心动魄的空中对决悄然上演。据俄罗斯卫星网报道,代号“委员”的俄罗斯空军飞行员,在整个俄乌特别军事行动中,驾驶战机频繁出击,其中70%的出动架次都精准摧毁了乌军目标。而这一次,他的目标直指乌克兰空军的瑰宝——安124大型军用运输机。 安124,这个曾经让无数军事爱好者为之倾倒的巨型运输机,如今却成了战火的牺牲品。作为世界第二大巨型运输机,安124由苏联安东诺夫设计局研发,其最大起飞重量高达400吨,可以装载150吨物资,在全满载情况下仍能飞行4500公里。然而,在俄军战机的精准打击下,这架庞然大物瞬间化为了火海。 面对俄军的精准打击,乌军显然有些措手不及。安124的摧毁不仅意味着乌军失去了一个重要的装备运输平台,更意味着其在战场上的补给线将受到前所未有的挑战。然而,乌军并未因此气馁。他们迅速调整战术部署,试图通过其他渠道获取装备和补给。 但显然,这并不容易。在失去制空权的情况下,乌军的大部队不敢轻易进入大规模野战反击。他们只能眼睁睁地看着自己被俄军一点点包围,补给线被切断。这无疑给乌军带来了前所未有的压力和挑战。 随着战火的持续蔓延,美国的立场也愈发引人关注。近年来,乌军在顿巴斯方向的劣势愈发明显。俄军已经集结了大约40万人,而乌军则只有22万人。在火力方面,俄军更是拥有10:1的炮兵火箭炮优势。这使得乌军在战场上屡屡受挫。 为了扭转战局,乌军曾寄希望于美国的军援。然而,随着美国方面切断对乌克兰的军援,泽连斯基提出的利用被冻结的俄罗斯资产向美国订购武器弹药的计划也破灭了。特朗普的乌克兰问题特使基思·凯洛格甚至表示,即使解冻这些资产购买武器弹药,也打不赢这场战争。这无疑给美国是否害怕失败的疑问增添了几分答案。 随着战火的持续燃烧,未来战局的发展愈发扑朔迷离。俄军显然已经占据了战场上的主动权。他们不仅拥有强大的军事实力,还拥有丰富的战术经验和战略智慧。这使得他们在战场上屡屡得手。 俄乌冲突的硝烟仍在弥漫,战局的演变仍充满变数。俄军摧毁安124巨型运输机的行动不仅彰显了其空军的强大实力,更引发了人们对未来战局的深刻思考。在这场旷日持久的战争中,谁将是最终的胜者?谁又将在这场博弈中脱颖而出? 这一切都将成为人们热议的话题。而我们作为旁观者,只能静静地观察、思考并期待着和平的到来。因为在这场战争中,没有真正的赢家。只有和平才是人类永恒的追求和向往。让我们共同祈愿和平早日降临在这片饱受战火摧残的土地上吧!
12月21日,乌克兰安-225战略运输机的前机长声称,“乌克兰第二架安-225运输机的机体组装,已经完成70%,目前还有30%的组装工作。”翻译一下:乌克兰第二架安-225运输机只找到了70%的零件,所以完成了70%。第一架乌克兰安-225战略运输机,100%的时候,乌克兰军队给了一颗炮弹。没有俄罗斯的乌克兰人一无是处,赶紧和谈吧。安东诺夫得劲儿造,就算造好了安-225运输机,俄军再炸,不就完了?乌克兰这是打算利用安-225战略运输机的招牌,最后骗一把,坑一把投资,早前联系过中国,土耳其,印度等,谁也没有搭理乌克兰,别看剩下30%零部件,就算有图纸,一般国家也造不出来,也没有拥有,制造,使用安-225战略运输机的需求。
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